柴油/天然气双燃料发电机组的配置情况以及优点
1、双燃料发电机组的优点可以节省大量的柴油消耗，有效降低成本。双燃料发电机组在双燃料工作状态时，额定功率与纯柴油工作状态下相当，其动力性与原柴油机相同。在高负荷工况时，天然气替代率可达到70%。 　　

2、无天然气时，完全可以转换到纯柴油工作模式。 　　

3、通过降低废气排放量，改变大气质量，维护自然生态，改善人们的生活环境。双燃料发动机的配置情况 　　
　
柴油/天然气双燃料发动机由12V190柴油机改制而成，柴油机原机及供油系统不做任何变动，仅增加一套供气装置。供气系统主要包括燃气供给系统、燃气控制系统两大部分。燃气供给系统包括：高压减压阀、电磁阀、低压调压阀、手动阀门、天然气控制阀、混合器等。该系统由天然气供气系统，柴油供油系统及电子控制系统三部分组成。
 
a.天然气供气系统
天然气供气系统采用气缸外进气道预混合供气方式，如图所示。发电机组的天然气供应一般而言都是低压供气（压力通常为2-5bar）。减压器将压力降低到工作压力（0.5bar—0.2bar），由流量调节阀控制气体进入发动机的气量。空气经过空气过滤器之后，和天然气在混合器里开始混合，一起经过增压器，中冷器最后到达进气歧管，分配进入气缸燃烧。

b.柴油供油系统
将原柴油供油系统完全保留，将原高压油泵的调速器手柄通过一连杆和电控执行器相连接，柴油量的调节是靠ECU控制电控执行器的位移/角度来实现的。电控执行器上同时安装有位移/角度传感器，可以实现对油泵齿条位移的闭环控制。

c.电子控制系统
电控系统主要包括电控单元ECU，传感器，执行器及线束等。通过电控系统，可以实现工况判断（启动，怠速，额定转速，超速等），工作模式选择（纯柴油模式，双燃料模式）及两种模式下的电子调速，MAP修正（天然气气量，柴油油量，替代率），在线匹配控制参数和故障诊断等功能。